Bazowy pojazd Renault

>
Bazowy pojazd Renault

O samochodzie bazowym Renault

Francuski producent samochodów Renault może pochwalić się ponad 120-letnim doświadczeniem. Po strategicznym sojuszu z Nissanem w 1999 roku, Renault jest jednym z największych producentów samochodów na świecie i stale dostarcza na rynek nowe rozwiązania technologiczne i innowacyjne!

W branży samochodów kempingowych Renault jest reprezentowane przez podstawowe pojazdy Master i Trafic, które zostały wprowadzone na rynek w 1980 roku i przeszły pełną modernizację i wiele obszernych innowacji modelowych w 2019 roku. Łącznie Renault sprzedało już 4 miliony tych dwóch pojazdów w ponad 50 krajach. Partnerstwo między Ahorn Camp i Renault trwa pomyślnie od 2013 roku, a Ahorn Camp opiera się wyłącznie na Renault od 2014 roku.

Renault Master i Trafic (Foto: Renault)

2019

Premiera nowych modeli Renault Master i Trafic

  • null

    Nowe, mocniejsze i bardziej ekonomiczne silniki

  • null

    Większy komfort jazdy

  • null

    Nowoczesna, solidna konstrukcja zewnętrzna

  • null

    Dostępne szerokie usługi sieciowe i systemy wspomagające kierowcę

  • null

    Całkowicie nowy, poziomo zbudowany uchwyt na przyrządy z dużą liczbą otwartych i zamkniętych schowków oraz nowy zestaw wskaźników

Dane dotyczące pojazdu podstawowego Renault

Camper Renault Master

Pojazd podstawowy Renault Master dCi 2.3
Silnik podstawowy 145 PS Twin-Turbo (107 kw)
Opcjonalny 165 PS Twin-Turbo (121 kw)
Skrzynia biegów 6 biegowa
Spalanie 7,3 l/100 km
Emisje CO2 (łączna wartość *) 191 g/km
Napęd na przednie koła
Zuglast 2 t
Norma Euro EURO VI-D
Paliwo Diesel

Renault Master Van

Pojazd podstawowy Renault Master dCi 2.3
Silnik podstawowy 135 PS  (99 kw)
Opcjonalny 150 PS Twin-Turbo (110 kw)
180 PS Twin-Turbo (132 kw)
Skrzynia biegów Ręczna skrzynia biegów, automatyczna
w połączeniu z 150 PS / 180 PS
Spalanie 6,6 l/100km
Emisje CO2 (łączna wartość *) 188 g/km
Napęd na przednie koła
Zuglast 2,5 t
Paliwo Diesel

Renault Trafic Van

Pojazd podstawowy Renault Trafic dCi 2.0
Silnik podstawowy 120 PS (88 kw)
Opcjonalny 145 PS Twin-Turbo (107 kw)
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna skrzynia biegów, automatyczna w połączeniu z mocą 145 KM
Spalanie 5,9 l/100km
Emisje CO2 (łączna wartość *) 141 g/km
Napęd na przednie koła
Zuglast 2 t
Paliwo Diesel

*Łączna wartość zużycia i emisji składa się z mierzonych wartości wewnętrznych i zewnętrznych.

Zalety pojazdów marki Renault

  • Bardzo dobre zachowanie na zakrętach
  • Niewielka skłonność do kołysania
  • Precyzyjnie dostrojony ESP
  • Niskie zużycie paliwa i zmniejszona emisja zanieczyszczeń w porównaniu do swojego poprzednika
  • Najnowsza norma Euro ze zbiornikiem AdBlue
  • Zbiornik AdBlue o pojemności 28 l

  • Najnowocześniejsze, mocne i ekonomiczne silniki wysokoprężne z wtryskiem common rail
  • Łańcuch rozrządu zamiast paska zębatego
  • Układ wydechowy z filtrem cząstek stałych i katalizatorem SCR
  • Wysoki moment obrotowy nawet w niższych zakresach prędkości
  • Można go łatwo zwiększyć do 4 ton za pomocą resorów pneumatycznych
  • Nacisk na oś Renault Mastera już fabrycznie zaprojektowany na 3,95 tony
  • Atrakcyjne wizualnie listwy chromowane wewnątrz i na zewnątrz
  • Wysoka szyba przednia i wygodna pozycja siedząca
  • Dostępne nowoczesne usługi internetowe
  • Istnieje możliwość zamówienia rozbudowanych systemów wspomagających kierowcę
  • Wysoka niezawodność przy najniższych statystykach awarii
  • Zwycięzca raportu Renault Master DEKRA na lata 2014-2017
  • Szerokie wsparcie Renault Assistance w przypadku awarii

Opinie prasowe

„Wygoda, praca w sieci i oczywiście praktyczność. Renault chce wziąć to pod uwagę podczas modernizacji 3,5-tonowego transportera Master, który jest na rynku od 2010 roku. […] Krótko mówiąc: solidnie brzmiący diesel jest naprawdę dobry.

Auto Bild Online, Data: 20.06.2019

„Homologacja Euro VI-D dla kamperów uwalnia je od licznych ograniczeń dostępu, co stanowi prawdziwą przewagę konkurencyjną dla Mistrza.”
Caravaning Institute Online: Konserwacja modelu Renault Master, data: czerwiec 2019

„Wysoka niezawodność przy najniższych statystykach awarii”

Raport DEKRA o używanych samochodach: Od 2014 roku popularny samochód dostawczy co roku zdobywa pierwszą nagrodę za najmniej usterek w klasie „Transporter”, data: lipiec 2017  

Start typing and press Enter to search

Shopping Cart

Brak produktów w koszyku.

WhatsApp